Yakında, Ispace iniş aracına çok sayıda arkadaş gelecek. Pittsburgh merkezli Astrobotic, Haziran ayında fırlatılabilecek olan United Launch Alliance’ın Vulcan Centaur roketinin ilk uçuşunda Peregrine arazi aracını gönderecek. Houston merkezli Intuitive Machines, bu yıl iki Nova-C iniş aracını aya göndermeyi planlıyor ve bir diğeri 2024 için planlanıyor. Firefly Aerospace ve Draper gibi diğer şirketlerin önümüzdeki birkaç yıl içinde oraya giden kendi iniş araçları var. SpaceIL, 2025’te Beresheet 2’yi göndererek başka bir girişimde bulunacak. Astrobotic ve Ispace şimdiden ilk tasarımlarını takip edecek daha iddialı iniş araçlarına bakıyor.
Yıllarca süren yutturmacadan sonra, ticari ay pazarı nihayet ayağa kalkıyor gibi görünüyor ve yeni başlayan endüstrinin büyümesini sürdürmek için yük taşıma noktaları için yeterli müşteri talebi var gibi görünüyor. Örneğin, Astrobotic’in ilk iniş aracı 16 müşteriden gelen yükleri taşıyacak. Bunların arasında Meksika uzay ajansından küçük robotlar, Alman Havacılık ve Uzay Merkezinden bir radyasyon detektörü ve Carnegie Mellon Üniversitesi’nin Voyager uzay aracındaki Altın Rekorlara biraz benzeyen sanatsal bir proje olan MoonArk var. Firefly’ın Blue Ghost adlı ilk iniş aracı, toprağı örneklemek için Lunar PlanetVac adlı bir alet ve regolith parçalarının nasıl yapışacağını değerlendirecek Aegis Aerospace’den bir cihaz da dahil olmak üzere Honeybee Robotics’ten (geçen yıl Blue Origin tarafından satın alındı) iki yük getirecek. malzeme yüzeyleri.
“Bence bu, güçlü bir pazarın işareti. Intuitive Machines’in teknolojiden sorumlu başkanı Tim Crain, “Yalnızca kendi görevlerimiz için değil, rakiplerimiz için de başarılar diliyorum” diyor. Başarılı Ay misyonları, sonunda ticari Mars iniş araçları için zemin hazırlayabilir, diyor.
Yine de, uzay taşımacılığı için artan sayıda özel müşteri olmasına rağmen, genişleyen pazar, Ticari Ay Yükü Hizmetleri programı aracılığıyla NASA tarafından önemli ölçüde yönlendirilmektedir. Yılda yaklaşık iki kez NASA, belirli bir tarihe kadar belirli bir Ay konumuna gönderilmesini istediği bir bilim yükünü (veya bazen bir teknoloji geliştirme yükünü) teslim etmek için teklif çağrıları yapıyor. Şirketler daha sonra bu ulaşım hizmetlerine teklif verir. 2019’da NASA, bu tür teslimatlar için Astrobotic ve Intuitive Machines’e başvurdu ve bu yıl daha sonra bunlardan biri programın ilk ay düşüşünü yapacak. Program müdür yardımcısı Ryan Stephan, her bir siparişin ortalama değerinin yaklaşık 100 milyon dolar olduğunu ve NASA’nın şimdiye kadarki anlaşmalarının toplamının yaklaşık 1 milyar dolar olduğunu söylüyor. Nihai hedeflerden birinin, bu yeni sektöre hızlı bir başlangıç yapmasına yardımcı olmak olduğunu söylüyor. “Bugün görevlerimizin bilime dönüşüne odaklanıyoruz, ancak projenin önemli bir faydası da bu ticari ay ekonomisini geliştirmektir” diyor.
NASA’nın yaklaşık 330 milyon dolar değerindeki açık ara en büyük CLPS sözleşmesi, Kasım 2024’te ajansın Viper ay gezicisini ayın güney kutbuna getirmeyi içerecek. Bu iş, Peregrine’in halefi ve grubun en büyük iniş aracı olan Astrobotic’ten Griffin’e gidecek.
Firefly’ın ikinci Blue Ghost’u, NASA’nın düşük frekanslı bir radyo teleskopu olan LuSEE-Night’ını 2026’da ayın uzak tarafına çekecek. Ayrıca Avrupa Uzay Ajansı’nın Lunar Pathfinder iletişim uydusunu ay yörüngesine yerleştirecek.
Bir yanıt bırakın